1960年代後半から1970年代中頃にかけて、10代の若者の間で「90cc スポーツバイク」が大人気でした。 この当時の二輪免許は、50cc以下の "原付免許" と、一発試験で取れる排気量の上限なしの "自動二輪免許" の2種類でした。戦前から80年代までの内外のバイクを紹介！ くるくら 懐かしの昭和に流行った 歴史的バイクを 集めてみた！ 左上がホンダ「カブF型」エンジンを搭載した自転車で、右がヤマハ「YA1」。 どちらも1950年代に誕生した。 どちらも、5月24～26日に開催され日本バイク史におけるビックバン 80's←70's←60's 時代が70年代にさしかかる頃、日本のバイク史上非常に重要な2台のバイクが登場する。 一台はホンダC50フォア、そしてもう一台はカワサキの900スーパーフォア（Z1）である。 この2台はともに大排気量
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ヤマハ バイク 1960年代-1960年代～1970年代 1960年代～1970年代のwgpのヤマハと言えば、 白ベースに赤ライン が定番だったようです。 こちらはヤマハのグランプリ初優勝となった rd56 という、250ccのレーサー。 出典：yamaha世界に誇る日本の技術！ 国産の名バイクを1960年代から振り返ってご紹介！ 世界中で人気を誇る日本のオートバイ。 高品質、高性能を謳いスクーターからスーパースポーツ、50ccから1000cc以上という豊富なラインナップも人気の秘訣となっています。 最初
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1960年代のジェントルマンライダーレースからインスピレーションを得たというこのシリーズのラインナップは、155ccの水冷単気筒エンジンを搭載した「Vespa GTS Super 150 Racing Sixties（58万3,000円）と、1548ccの空冷単気筒エンジンを搭載した「Vespa Sprint 150 Racing1960年代に製造されたヤマハAT1は私が大好きなバイクの一つで品の良いデザインで走りは力強く！ ワイルドな外観で乗りやすいハスラーとは対照的なヴィンテージオフロードである！ ！ 先ずはキャブレターのOHから～ 内部を洗浄してガスケット類を交換年代別一覧（1960～1969年） ヤマハが1960年～1969年に参戦したレースアーカイブをタイトル一覧でご覧いただけます。 TOP Race Archive History &
即決 5,000円 ウォッチ 1960年代 YAMAHA 即決 8,000円 ウォッチ 01)セールヤマハオートバイ特集 現在 445円 ウォッチ ヤマハ HT90 カタログ 送料14ヤマハオートバイ歴史年表 17年 (明治30年) 山葉寅楠が日本楽器製造を設立する 1953年11月 (昭和28年) 日本楽器製造株式会社社長川上源一、戦時中プロペラ製造の優秀なる工作機械や技術者を活用する目的をもってオートバイの生産を計画する 1955年1月今から見れば驚愕の連続！ 1970年代のバイク事情 1969年にホンダからC50FOURが発売されるとすぐに他メーカーも追随し、日本の若者はナナハンブームに沸きました。 今から40年以上前、バイクを取り巻く様々な事情は当時としては当たり前であっても、今
Column Download 1961年 グランプリ初参戦 1962年 マシン開発に注力 1963年 ベルギーGPでグランプリ初優勝トレンド ヤマハ発動機 1960年代の究極のエステート！？有名コーチビルダーが手掛けた美しいメルセデス 1811 urlを18 hours ago80年代テイストのスタイルと、最新スペックのメカニズムでより魅力的に変身22速報 21年11月2日、ヤマハが欧州で新型「XSR900」を発表した。 国内モデルに関するアナウンスは現時点ではないが、気になるその詳細をチェックしていこう。
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70年代から製造されていたファミリーバイク、 ホンダ・シャリー ヤマハ・チャッピー スズキ・ランディーは、 主婦層に根強い人気がありました。 （自分の母は、ランディーにのっていた） ファミリーバイク御三家については、 初代ママ原チャリ とヤマハ スクーター 175 SC1型 1960年型 国内最初の本格スクーター エンジンは強制空冷2ストローク単気筒 1751cc・103ps/5500rpm 始動方式はスターターダイナモ トルクコンバーター装備 モノコックフレーム こんなに良い ヤマハ スクーター 175 SC1型 1960年型バイクのヘルメット着用は、1965年に高速道路での着用義務が法律で規定されたことから始まりました。 このように、1960年代から1980年代にかけてバイクのヘルメット着用義務化が進んでいきました。 〝いい年して〟って言われても乗り続けたいヤマハ
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1950年代 二輪車・バイク 広告集 (51) 1956年版 1956年 ヤマハYA T 125cc ヤマハ発動機（株） （浜松市） 56年型のYA Tは、フイッシュテールだったマフラーを通常型にしたぐ Yamaha racing history from 1957 Mount Asama 1958 Catalina Islandパラレルツインはヤマハの専売特許だった？ ～2輪系ライター中村トモヒコの、旧車好き目線で～ Vol4 1100 バイクのニュース すべてみる 全10枚 半世紀以上に及ぶ、並列2気筒の歴史 近年の2輪業界はパラレルツインブームを迎えています（本1958年のカタリナUSグランプリへの参戦映像や、1960年代の貴重なレース映像も見ることが出来ますので、バイクファンは必見ですよ！ 私も、正直こんなに昔の映像を見たのは初めてだったので、大興奮でした。 下記のリンクから是非ご覧ください。 それに
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80年代 僕たちはスクーターに夢中だった Jogの登場はスクーターの革命と感じましたね スクーターにフルフェイスのメットが違和感なく感じられたのもこの頃から Middle Edge ミドルエッジ
年代ヤマハエレキギターの象徴 sg7 16カスタムバイクからの着想と高いクラフトマンシップによって生まれたrevstar 1960年代カスタムバイクとして一世を風靡した「カフェレーサー」か
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Grand Prix Forum Wgpマシンの変遷
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